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CCSDH36 是中国船级社（CCS）认证的高强度船体结构钢，主要用于船舶制造及海洋工程领域。

CCSDH36以下是其详细信息整理：

CCSDH36基本定义与标


CCSDH36牌号解析

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  • CCS：中国船级社认证标识。
  • DH36：
    
    • D：质量等级，代表 - 20℃低温冲击性能（冲击功≥34J）。
    • H：高强度船体结构钢（High Strength Hull Structural Steel）。
    • 36：屈服强度为 355MPa（厚度≤50mm 时）。
      
  • 执行标准：
    
    • GB/T 712-2022（2023 年 5 月实施），替代 GB/T 712-2011，适用于船体结构用厚度≤150mm、海洋工程用≤250mm 的钢板。
    • 同时符合国际船级社协会（IACS）标准，可通过 ABS、DNV、LR 等多国认证。
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• 技术参数
  
  • 化学成分（示例）：[td]

    元素	C	Si	Mn	P	S	V	Ti	Nb	Al
    含量	≤0.18	0.10~0.50	0.90~1.60	≤0.025	≤0.020	≤0.05	≤0.02	≤0.02	≥0.015

  • 力学性能：[td]

    厚度	屈服强度	抗拉强度	伸长率	冲击功（-20℃）
    ≤50mm	≥355MPa	490~620MPa	≥21%	≥34J

    
    
  
  

CCSDH36应用领域与典型案例

• 主要用途
  
  • 船舶制造：船体结构（如甲板、舷侧、舱壁）、大型货轮、油轮、LNG 运输船。
  • 海洋工程：海上钻井平台、风电基础、跨海大桥等。
  • 特殊场景：低温环境（如极地船舶）、高应力承载结构。
    
• 典型项目
  
  • 国内：
    
    • 参与 “蓝鲸一号”“蓝鲸二号” 海上钻井平台建设。
    • 2023 年广东 1MW 波浪能发电平台采用 DH36 材质，满足 - 20℃低温及抗腐蚀要求。
      
  • 国际：
    
    • 通过九国船级社认证（如 ABS、DNV、LR），出口至欧美、东南亚等市场。
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CCSDH36加工与焊接工艺

• 加工要求
  
  • 切割：建议采用激光切割或等离子切割，切割前需预热至 100~150℃以防止裂纹。
  • 成型：冷弯或热弯时需控制变形速率，避免局部应力集中。
  • 表面处理：需进行抛丸除锈（Sa2.5 级），并涂覆配套防腐底漆。
    
• 焊接工艺
  
  • 焊接材料：
    
    • 焊丝：H10Mn2A（直径 4.0mm）。
    • 焊剂：SJ101（碱性熔炼焊剂）。
      
  • 工艺参数：[td]

    焊接方法	电流（A）	电压（V）	焊接速度（cm/min）	预热温度	层间温度
    埋弧焊	650~720	32~36	30~45	≥75℃	≤200℃

  • 注意事项：
    
    • 厚度＞30mm 时需预热至 120~150℃。
    • 重要节点建议采用窄间隙焊接技术，控制层间温度在 150~200℃。
    • 焊后需进行 UT/RT 探伤，确保焊缝无裂纹、气孔等缺陷。
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CCSDH36市场与价格动态

• 供应商与产能
  
  • 国内主要钢厂：
    
    • 舞阳钢铁（舞钢）：年产超百万吨，覆盖厚度 4~100mm。
    • 鞍钢、首钢、湘钢：提供厚规格（≤60mm）及 Z 向性能钢板。
      
  • 国际合作：
    
    • 韶钢通过九国船级社认证，出口至欧洲、中东等地区。
      
    
    
• 价格趋势
  
  • 2025 年 4 月报价：
    
    • 国内市场：5750~6850 元 / 吨（10~80mm 规格）。
    • 国际市场：约 800~1000 美元 / 吨，受原材料及海运成本影响波动。
      
  • 影响因素：
    
    • 铁矿石价格、船舶订单量、环保政策（如碳排放限制）。
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CCSDH36认证与标准对比

• 船级社认证差异
  
  • CCS：国内主导，认证周期短，成本较低。
  • ABS/DNV：国际认可度高，适用于远洋船舶，认证要求更严格（如焊接工艺需经第三方验证）。
  • 性能对比：CCS-DH36 与 ABS-DH36 化学成分及力学性能基本一致，但执行标准不同（GB/T712 vs. ABS 规范）。
    
• 标准更新
  
  • GB/T712-2022：新增海洋工程用钢厚度至 250mm，强化 Z 向性能要求，冲击试验复验规则更严格。
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CCSDH36注意事项与质量控制

• 采购建议
  
  • 要求供应商提供 CCS 认证证书及第三方检测报告（如 SGS）。
  • 核对实际交货尺寸与合同要求（公差 ±0.5mm）。
    
• 质量问题处理
  
  • 若出现表面裂纹或性能不达标，需进行退货或补焊（需经 CCS 认可）。
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CCSDH36技术发展趋势

• 绿色化：开发低碳船板（如 EH47 止裂钢），满足 IMO 碳排放要求。
• 智能化：集成传感器的 “智能船板”，实时监测结构健康状态。
• 高性能化：提升抗腐蚀、耐疲劳性能，适应深海高压环境。
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CCSDH36 作为高强度船用钢，凭借其优异的低温韧性、焊接性能及广泛的国际认证，在船舶与海洋工程领域占据重要地位。用户在选择时需结合项目需求、成本预算及认证要求，优先选择具备 CCS 认证及丰富工程经验的供应商。