本帖最后由 王乐13592193328 于 2025-3-31 11:27 编辑
EH36 材料综合指南EH36标准与分类- 执行标准：
- 国际通用标准：ASTM A131/A131M（船舶结构用钢）。
- 船级社认证：中国CCS、美国ABS、挪威DNV、英国LR等（需注明具体认证标志，如EH36-ABS）。
- 材料类别：高强度船体结构钢，属于“E级”（-40℃低温韧性钢）。
- 适用场景：船舶制造（如船体、甲板、舱壁）、海洋平台、港口机械等。
EH36化学成分（典型值，%）[td]元素 | C（≤） | Mn | Si（≤） | S（≤） | P（≤） | Al（≥） | Nb/V/Ti（微合金化） | 含量 | 0.18 | 0.90-1.60 | 0.50 | 0.035 | 0.035 | 0.015 | Nb: 0.02-0.05
V: 0.05-0.10
Ti: 0.008-0.020 |
注：具体成分需符合船级社规范，碳当量（Ceq）≤0.44，冷裂纹敏感指数（Pcm）≤0.28。
EH36机械性能[td]项目 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 伸长率 (%) | 冲击功 (J) | 要求 | 490-620 | ≥355 | ≥21 | -40℃冲击≥41（横向试样，夏比V型缺口） |
EH36交货状态与工艺- 交货状态：
- 控轧（TMCP，热机械控制工艺）或正火（N）。
- 厚度≥50mm时需正火处理以保证性能均匀性。
- 表面质量：
- 无裂纹、折叠等缺陷，允许局部修磨（修磨深度≤钢板厚度的4%）。
EH36应用领域- 船舶：大型散货船、集装箱船、油轮的船体结构。
- 海洋工程：自升式平台桩腿、半潜式平台甲板。
- 其他：海上风电结构、重型港口起重机臂架。
EH36加工与焊接- 焊接工艺：
- 焊材选择：低氢型焊条（如AWS A5.1 E7018）或匹配焊丝（如AWS A5.28 ER70S-G）。
- 预热温度：
- 板厚≤25mm：通常无需预热（环境温度≥5℃）。
- 板厚>25mm或低温环境：预热75~125℃。
- 焊后处理：建议消氢处理（250~350℃保温1~2小时）。
- 切割与成型：
- 火焰切割后需打磨硬化层，等离子切割更优。
- 冷弯半径≥3倍板厚，避免层状撕裂风险。
EH36与其他船板钢对比[td]材料 | 优势 | 局限性 | EH36 | 高强韧性，-40℃低温性能优 | 成本高于普通船板钢（如AH36） | DH36 | -20℃冲击要求，成本略低 | 低温韧性适用范围窄 | EH40 | 更高强度（屈服≥390MPa） | 焊接工艺更复杂 |
EH36常见问题与解决方案- 层状撕裂：控制轧制方向与受力方向垂直，减少Z向应力。
- 焊接冷裂纹：严格烘干焊材（350~400℃×1h），控制扩散氢含量≤5mL/100g。
- 冲击功波动：优化TMCP工艺，避免晶粒粗化。
EH36参考标准- ASTM A131/A131M：船舶结构用碳钢与低合金钢。
- 船级社规范：如CCS《钢质海船入级规范》、ABS《船舶建造与入级规范》。
- EN 10225（欧洲标准）：固定海洋结构用可焊接钢。
EH36注：EH36的实际性能需结合具体船级社认证要求，不同认证机构对冲击试验温度、取样位置等可能有细微差异。在极端低温（如北极航线）或高腐蚀性海洋环境中，建议搭配防腐涂层或选用更高等级材料（如FH36）。
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