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标题: 马钢地铁、车轮用钢 [打印本页]

作者: 嘉禹特钢 时间: 2020-12-31 14:15
标题: 马钢地铁、车轮用钢
马钢地铁、车轮用钢

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从1997年开始，马钢依靠自己先进的炉外精炼装备，已经研发出了碳含量在0.45%-0.77％之间的各种车轮用钢以及多种H型钢，其中包含高速客车、提速、准高速，地铁车辆、提速货车等用途，产品的质量全部都到到了相应的标准要求。车轮典型产品概述如下：
  1） KKD、HDS 车轮
  KKD车轮用于提速客车（120-160Km/h），HDS车轮用于货车（80-120Km/h），钢种均为8601-88标准中的CL60钢，不过它的洁净度和机械性能要求大幅度的提高了，主要体现在氢含量、强度、硬度、等方面。
  2） UIC标准系列车轮
  主要有三种车轮，分别为其中R7、R8、R9。而在这3中车轮当中，R7在国内用于300 Km/h级高速车和160-200Km/h级准高速客车，也是主要的出口产品；R9车轮用于地铁车辆。200Km/h车轮已经过5年多的运用考验，状态良好；R8、R9 车轮在香港广九铁路和上海地铁都使用过。
  H型钢用于铁道集装箱平车后，由于其表面平整光洁，连接方便，减少了制造厂表面处理的工作量，减轻了工人的劳动强度，使车辆更加美观，受到有关车辆厂的欢迎。

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