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标题: 最新报道：疫情重压之下，多家钢企减产自救:funk: [打印本页]

作者: 杨梦TEL1522501528 时间: 2020-3-7 09:39
标题: 最新报道：疫情重压之下，多家钢企减产自救:funk:
最新报道：疫情重压之下，多家钢企减产自救

据中钢协数据，2月上旬，重点统计企业钢材库存量为1851万吨，比上一旬增加545万吨，增长41.7%；比年初增加898万吨，增长94.2%。兰格钢铁云商数据显示，截至2月21日，29个重点城市社会库存为1929.2万吨，较节前增加830.3万吨，增幅75.6%，年同比增长20.9%。预计未来2-3周库存可能继续增长，对钢价形成压制。
据中国钢铁工业协会统计最新数据显示，2020年2月中旬重点钢企粗钢日均产量183.49万吨，旬环比减少10.45万吨，环比下降5.39%。
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截至2020年2月中旬末，重点钢铁企业钢材库存量为2134.15万吨，旬环比增加282.68万吨，环比上升15.27%，再创历史新高。
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减产已迫在眉睫。当前库存增量已难以通过需求自然消化，钢企资金链面临严峻考验。多地钢企已被迫采取减产限产及检修等自救措施。

迁安减产1000万吨
“世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山”这句脍炙人口的话蕴含的是河北乃至唐山钢铁产量在世界所占有的重要地位，唐山市拥钢铁产能1.2亿-1.3亿吨左右，超过全国总产能的10%，而迁安的钢铁产能占据唐山的三分之一。受此次疫情影响，迁安地区是全国钢企面临困境的一个典型。截止2月22日，迁安市是唐山境内疫情最严重的区域，唐山市又是河北省新冠肺炎确诊人数最多的城市。

为应对疫情，迁安市新冠肺炎疫情防控工作领导小组2月17日宣布，即日起，要求村（社区）按照“外不进、内不出、里不动”的原则，全域实行24小时全封闭管理。随后19日再发文，要求货运车辆持证通行。
据了解，交通严格管制状态下，运输车辆虽能够进出迁安地区，但“检查环节特别多”。由于管制持续时间尚不确定，后期或有更多钢厂加大减产力度。汽运受阻可以说是钢企在复产复工过程中面临的最大难题之一。
受疫情影响汽运受阻导致迁安钢企出现库存积压、原料不足等问题。截至2月21日，迁安钢企已有15座高炉检修，其中春节后新增检修高炉8座；检修产能占当地总产能的25%左右，约1000万吨。这些钢企主要通过闷炉等措施短期减产，目前检修的高炉数量仍在继续增加。

山东省钢企减产35%
日前，为积极响应中国钢铁工业协会《凝心聚力，共克时艰，共同维护钢铁行业平稳健康发展》的倡议，减小疫情对钢铁行业产生的影响，陕晋川甘论坛加强协同、自律减产，取得了显著成效。经协调，陕晋川甘论坛钢企在前期减产5.5万吨/天的基础上，加大减产力度，将协同减产量提高到6.47万吨/天，占比(论坛成员企业的总产量)从30%提高到35%。
据了解，陕晋川甘论坛在协同内部减产之前，对各企业的实际情况进行了认真调研，在此基础上提出了6条内容涵盖全面、量身定制且具有差异化的具体减产措施，在论坛内部达成了减产的高度共识。陕晋川甘论坛钢企通过协同减产，减少了区域市场的无效供应，有效避免了恶性竞争情况的发生，进一步坚定了论坛内各企业共同稳定市场、实现共赢的信心。
同时，陕晋川甘论坛也积极呼吁论坛内非成员企业自律减产，以及强化与下游客户和贸易商的沟通和交流，形成市场稳定的合力，共同为钢铁行业的高质量发展主动贡献区域企业的力量，有效助推疫情防控和维护区域市场平稳运行双胜利这一目标的实现。

需求和市场拐点何时到来？
2月24日，国务院新闻办公室通报显示，目前钢企复工率67.4%，煤矿产能恢复率达76%。铁路装车数已恢复到节前正常水平的95%左右，民航、港口、水运均正常运营。据专家介绍，下游需求将随疫情好转而启动，在实现全面小康和稳增长等一系列政策支撑下，预计钢需将从二季度起逐步回升，但就目前来看主要用钢行业的建筑业复工率仍较低。
制造业、建筑业、采掘业等虽受停工影响，2月份损失较大，单月负增长，但考虑到疫后恢复快，3月基本全部复工，可加班回补，全年增长受影响不大。预计建筑业及其他第二产业全年同比增速5.4%。

后期钢需是否会出现补偿性爆发？
专家认为，4、5月份钢铁需求迅速上来是大概率事件。第三、四季度钢价会出现显著反弹。近期中央政策性扶持包括货币财政政策调整、一些大规模基建项目的陆续上马，在市场逐渐发酵，将迎来采购高峰，后续这种需求的爆发性增长会对行情形成很强支撑。但市场探底之后能否快速反弹目前还很难说。房地产和基建是2020年钢需的主要增量。这一个多月抑制的需求量在二季度有望大概率释放。今年钢市整体谨慎乐观的基本面没有改变。一旦需求逐步释放，钢市情绪好转，预计二季度钢价将震荡上涨，5月或6月迎来今年上半年的高点。
据专家推测，从现在疫情形势来看，下游用钢企业复工在3月中上旬完全启动不太容易，估计要到3月下旬。库存毕竟太大了，这是一个很现实的问题。近期外部因素比如金融方面对钢市的扰动就很大，如果后续仍有扩大化，那么其向内部的压力传导甚至冲击会更大。

目前钢铁市场的供求矛盾是巨大的。解决矛盾，只有通过钢铁企业大幅度限产减产来实现。现在亟需全行业形成共识，把自发的、无序的、轻量级的减产行为升级为共识性的、有组织的、深度的联合减产。在此呼吁各钢企认真研究目前钢铁行业所面临的市场危机，协同合作推动全行业联合限产，一如疫情期间钢铁行业在捐助救助方面体现出来的团结和力量，在市场阻击战中完成一次完美的行业逆行。
祝福钢铁行业尽早渡过这一关！

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